林肯双特立独行焊机用独特的柴油发动机节省能源
Red-D-Arc的双特立独行者
Red-D-Arc Welderentals林肯电气提供焊接解决方案，包括双Maverick 200/200X柴油发动机驱动焊机。这台设备的名字来自于它的两个前面板和两组输出耳:这是一个双操作焊接电源，配有24.8马力的水冷久保田柴油发动机，允许两名工人同时独立焊接。这种多用户机器在1000小时内减少了高达33%的燃料和维护成本。
每年节省$14,000
为两个焊接操作员提供独立的发动机驱动焊机是有缺点的。额外的设备增加了不必要的杂乱和额外的维护，而且每个工人一台电焊机比一台电焊机更省油双重特立独行200/200X是多少。前面提到的1,000小时节省的焊机相当于大约一年的典型使用。
燃料和维护的节省是由于内置在电源中的智能功能。双特立独行200/200X从Red-D-Arc根据必要的输出功率提供可变的发动机转速，自动停止/启动在一段时间不活动后立即关闭发动机。要重新启动发动机，用户只需要轻拍电线或将电极粘在工件上。
使用CrossLinc技术，用户不必返回电源调整焊接安培或电压。使用CrossLinc远程或启用的送线器允许用户确保符合WPS，并确保每一个焊缝都以最佳设置的材料厚度和位置。CrossLinc允许每天至少进行四次焊接设置调整，估计每年可节省14,000美元。
对于现场维修，电源具有挖弧能力，单用户模式下电流高达450安培，双模式下每个操作人员电流高达250安培。工人可以有效地使用碳电极1/8到3/16英寸在单模，或1/8到5/16在双模。双Maverick 200/200X也可以用于提供现场电源，提供高达10千瓦的单相交流通过240伏插座和多个120伏插座在前面板上。
有关更多信息,接触Red-D-Arc．
